Atrévete a vivir más. 800 HP de potencia híbrida enchufable.
Un Híbrido Sin Compromisos
El Urus SE es el primer híbrido enchufable de Lamborghini, que combina el conocido V8 biturbo de 4.0L con un solo motor eléctrico integrado directamente en una nueva transmisión automática de 8 velocidades. La potencia combinada alcanza los 800 CV, la cifra más alta jamás vista en un Urus.
Un modo EV ofrece conducción silenciosa y de cero emisiones para la ciudad, mientras el motor de combustión permanece listo en el instante en que se selecciona el modo Corsa. Es la misma fórmula de Super SUV, ahora con una segunda personalidad.
Control Activo del Chasis
La suspensión neumática adaptativa y la estabilización activa de balanceo trabajan de forma continua para controlar el peso adicional del sistema híbrido del Urus SE, mientras que la dirección en las ruedas traseras agudiza tanto las maniobras a baja velocidad como la estabilidad a alta velocidad.
El motor eléctrico aporta su propio par de forma instantánea en el eje trasero, trabajando junto con el diferencial de vectorización de par de Lamborghini para mantener al SE en control, ya sea recorriendo una carretera de montaña o cruzando terreno suelto.
Los Números Detrás del Nombre
Lenguaje de Diseño: Agresividad Refinada
El SE afila la silueta del Urus con una fachada delantera más profunda y tomas hexagonales rediseñadas, que alimentan tanto al V8 biturbo como al circuito de refrigeración que exige su nuevo motor eléctrico.
Un puerto de carga oculto dentro del paso de rueda delantero es la única pista visible del sistema híbrido que hay debajo, manteniendo intacto el perfil del Super SUV mientras marca un nuevo capítulo para el modelo.
La fachada delantera rediseñada profundiza los canales de admisión que alimentan al V8 biturbo, mientras un splitter reformado señala el peso adicional que ahora carga el SE en la parte delantera.
Ad Personam
Cada Urus SE puede personalizarse hasta en las costuras. Explore la galería de creaciones de nuestros clientes a continuación, o comience la suya propia con el configurador de Lamborghini.
Viva el Urus SE
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