Revuelto SV
Super Veloce
Revuelto SV

1,065 CV de potencia híbrida V12 atmosférica. Cero compromisos.

01/04
1,065 CV
Potencia Combinada
2.4s
0–100 km/h
348 km/h
Velocidad Máxima
1,963
Unidades en el Mundo
Revuelto SV rear three-quarter, powertrain detail
01 / Tren Motriz

1,065 CV. Los Números Detrás del Nombre

El V12 de 6.5 litros del Revuelto SV produce 825 CV por sí solo, girando hasta 9,250 rpm. Dos motores de flujo axial en el eje delantero y un tercer motor de flujo radial integrado en la transmisión de doble embrague de 8 velocidades aportan la potencia restante, para un total combinado de 1,065 CV y 1,425 Nm de par.

Una batería de iones de litio de 7.3 kWh mejorada entrega hasta 190 kW bajo demanda, sosteniendo la potencia híbrida completa vuelta tras vuelta, cuatro veces más tiempo que el Revuelto estándar antes de que el rendimiento disminuya.

Revuelto SV
1,065 CV. El Cuanto de la Conducción.
El Lamborghini de producción en serie más potente jamás construido.
02 / Chasis

Tecnología GT3, Homologada Para Calle

Amortiguadores ajustables manualmente, extraídos directamente del programa de competición GT3 de Lamborghini, mejoran la agilidad en un 17% y el agarre lateral en un 10% respecto al Revuelto estándar. Un nuevo sistema de frenos cerámico-carbono CCM-R Plus reduce la distancia de frenado de 200 km/h a detención total a solo 110 metros.

Un nuevo modo de conducción Pilota, seleccionado mediante un interruptor rojo en el volante, pone al alcance del conductor cinco niveles de control de tracción derivados del GT3, permitiendo a los pilotos experimentados ajustar exactamente cuánto interviene la electrónica en pista.

Revuelto SV top down, chassis silhouette
Diseñado Sin Compromisos

Los Números Detrás del Nombre

Motor
6.5L V12Atmosférico, 825 CV por sí solo, límite de 9,250 rpm
Electrificación
3 Motores EléctricosDos en el eje delantero, uno en la transmisión, batería de 7.3 kWh
Transmisión
DCT de 8 VelocidadesDoble embrague, sin convertidor de par
Frenos
CCM-R Plus200–0 km/h en 110 metros
Suspensión
Amortiguadores Derivados del GT3Ajuste manual, +17% de agilidad
Modos de Manejo
Città · Strada · Corsa · PilotaPilota añade control de tracción GT3 de 5 niveles
Revuelto SV design study, front and rear light signature
03 / Diseño

Lenguaje de Diseño: Speedshape

El SV afila el lenguaje de diseño Vortex del Revuelto en lo que Lamborghini llama Speedshape: una postura más ancha, un splitter delantero vertical en forma de Omega y hasta 25 componentes de fibra de carbono visibles de principio a fin.

En la parte trasera, un alerón funcional derivado del motorsport con perfil de doble ala y Gurney flap añade carga aerodinámica, un 80% más que el Revuelto estándar, mientras que las nuevas llantas de tuerca única y el emblema SV rediseñado lo marcan como uno de 1,963.

Galería de Fotos
Exterior
Revuelto SV — Exterior 1

El splitter delantero vertical en forma de Omega y la aleta angular del parachoques ensanchan la postura del Revuelto SV, sellando el flujo de aire alrededor de los pasos de rueda delanteros y alimentando los enfriadores laterales.

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Hazlo Tuyo

Ad Personam

Cada Revuelto SV puede personalizarse hasta en las costuras, incluyendo el lettering Lamborghini en Shiny Black, Matt Black o Matt Bronze. Explore la galería de creaciones de nuestros clientes a continuación, o comience la suya propia con el configurador de Lamborghini.

Viva el Revuelto SV

Véalo, escúchelo, siéntalo en persona en Lamborghini Santo Domingo. Nuestro equipo está listo para guiarlo por cada detalle, desde el V12 híbrido de 1,065 CV hasta el modo Pilota y la personalización Ad Personam.